2013年上半年汽车及其零件进口分析

上半年汽车进口大跌

今年上半年,国内车市迅速增长,重回两位数增长。但进口车市场却出现同比大幅下跌形势,与之形成鲜明对比。

根据盖世汽车网整理的海关总署数据,2013年上半年,我国汽车(含整套散件,以下简称为汽车)进口量累计53万辆,同比下滑13.5%,其原因与宏观经济走弱、市场需求下降、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素有关。不仅如此,去年下半年起,进口车市就已受影响:第三季度增速大幅放缓,第四季度就已出现下滑走势。

汽车进口额排名返回至第九位

随着汽车进口的下滑,我国汽车进口金额也大幅下降。今年上半年,我国汽车进口额实现218.6亿美元,同比下降17.9%。其该金额在海关总署列的我国进口的22类重点商品中的排名重回至第九位,低于机电产品、高新技术产品、集成电路、原油、农产品、铁矿砂及其精矿、液晶显示板和初级形状的塑料。

2010-2012年,我国汽车进口额快速增长,排名逐渐上升。在2009年,其在海关部署所列的22类重点商品中仅排名第十五位,2010年迅速升至第十位,2011和2012年排名又分别提升至第九和第八位。

汽车零件贸易顺差继续加大 进口增幅明显低于出口

汽车零件方面,自2010年进出口金额增幅均达到四成以上之后,增速逐年放缓,但进口增幅放缓幅度高于出口,汽车零件进口金额增幅已显著低于出口金额增幅。今年上半年汽车零件进口金额仅同比增长4.8%,明显低于汽车零件出口增幅的11.1%

 

2010年,我国汽车零件顺差仅有0.1亿美元,而至2012年已扩大到27亿美元,今年仅上半年顺差已达19.4亿美元,相信今年整年我国汽车零件的贸易顺差将比去年进一步扩大。

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